氣門會影響柴油發(fā)電機組的性能和密封性，作為發(fā)電機組的重要零部件之一，氣門在強烈機械負(fù)荷和高溫腐蝕作用下可能會出現(xiàn)各種問題，因此對柴油發(fā)電機組氣門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。關(guān)于氣門安裝的注意事項給用戶做出如下介紹：

　　1、新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的圓度和內(nèi)孔尺寸，使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合發(fā)電機組說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得超過發(fā)動機說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米（桿徑等于或小于φ8毫米的氣門）或0.16毫米（桿徑大于φ8毫米的氣門）就需要更換氣門或?qū)Ч埽蝗粚?dǎo)致氣門早期損壞。

　　2、同一系列不同機型的柴油發(fā)電機組的氣門可能有差別，切勿混裝。

　　3、對變形或燒傷的氣門座圈，必須鉸、磨校正，不能僅用與氣門對研的方法修復(fù)，對無法修復(fù)的氣門座圈應(yīng)換新件，修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸，同軸度允差0.03毫米，氣門裝入氣門座圈中，氣門與缸蓋的下沉量應(yīng)符合發(fā)動機說明書規(guī)定的要求。

　　4、氣門與氣門座輕輕對研，保證氣門密封性，研磨時不可用粗研磨料，氣門座與氣門錐面接觸部位，應(yīng)在氣門錐面中下部，氣門與座圈必須密封，密封不良將導(dǎo)致發(fā)電機組功率下降和氣門早期損壞。

　　5、研磨后，應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈，再用清潔的機油潤滑氣門桿和導(dǎo)管。