在實際操作柴油發(fā)電機組的過程中，有些錯誤的操作是堅決不準許的，這些錯誤的操作會影響柴油發(fā)電機的使用壽命，下面看看這些具體的錯誤操作。

啟動發(fā)電機前，沒有檢查機組內(nèi)部的機油量。如果機油量過少，那么就會造成供油不足，會導致機組零件發(fā)生磨損，嚴重的狀況會造成零件燒傷的故障。

一旦啟動發(fā)電機后，就直接一個勁的加油門，機組的轉(zhuǎn)速立即加快，機組的零件的潤滑度不足，在快速轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，零件的磨損加快，嚴重的情況，需要更換零件。

啟動機組前沒有檢查機組內(nèi)部的冷卻水的量。柴油發(fā)電機組一旦啟動后，機組溫度就會升高，而冷卻水的量過少，會影響對機組整體的冷卻效果。

發(fā)電機組客戶在使用發(fā)電機組的過程中，特別是一些剛開始操作發(fā)電機組的客戶往往會出現(xiàn)使用不當?shù)那闆r，由此造成柴油發(fā)電機的故障損失。下面就讓我們來講下常見的幾種錯誤操作方式：

1、新發(fā)電機組或大修后的柴油發(fā)電機組不進行磨合

新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經(jīng)過充分的磨合而帶負荷作業(yè)，造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺TY220型推土機上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業(yè)，工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。

2、柴油發(fā)電機組冷啟動后立即高速運轉(zhuǎn)

柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉(zhuǎn)一會，待機油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺從俄羅斯進口的T-330型推土機，發(fā)動機為B-400柴油機(V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節(jié)，機手啟動發(fā)動機后高速開向工地，次日發(fā)現(xiàn)柴油機可以空轉(zhuǎn)，但一帶負荷就轉(zhuǎn)不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下降。

3、柴油發(fā)電機組突然熄火

當增壓柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負荷，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。

4、使用劣質(zhì)柴油

使用不合格的柴油時由于烷值不符合標準，會造成柴油機燃燒不充分，積碳多，活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時劣質(zhì)的不純凈的柴油也導致了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。